廣西日報:幫助400多家國內品牌和企業出海 啟迪數智平臺讓跨境貿易更便利打印
發布時間:2024-10-09來源:廣西日報
打造國內國際雙循環市場經營便利地,循環擢轉貿易大盤是動力,也是紐帶。
▲ 《廣西日報》10月9日報道
在不久前閉幕的中國國際服務貿易交易會上,廣西交易團成交12個項目、金額超過8000萬美元,取得歷史性新突破。
作為跨境數字渠道服務商,廣西啟迪創新跨境電子商務有限公司在本屆服貿會上廣結良緣、滿載而歸。
“我們與廣西國際商務職業技術學院、北京極??萍歼_成三方項目合作,有人才和技術的加持,相信以‘AI+電商’服務全球數字貿易的道路將更加寬廣?!痹摴究偨浝矶鴦仔判臐M滿。
搶占數字貿易新賽道,廣西啟迪創新應用數智技術,幫助400多家國內品牌和企業“出?!睎|盟,通過提供本土化數字渠道服務,促進RCEP成員國間貿易便利化水平不斷提升。
提質向“新”,數字技術正重塑全球貿易流程。我區加速完善數字貿易發展產業環境與生態圈,利用中國—東盟信息港、南寧國際通信業務出入口局等平臺,不斷擴大“絲路電商”朋友圈,跨境電商+東盟語種直播、海外倉等新業態蓬勃發展,持續鍛造廣西外貿新優勢。
今年1—8月,廣西跨境電商進出口同比增長39.4%。其中,廣西對泰國、越南跨境電商增速分別達96.2%、57.1%。
跨境便利是廣西做大雙循環貿易大盤的突出優勢。
開展聯合辦公,實施跨省份監管互認,海鐵聯運“一單制”“一箱制”“全域通辦”,多式聯運“一口價”……通過加強區域聯動、協同創新,推動物流各環節信息高效互通共享,深化海鐵聯運一體化改革,我區跨區域跨境貿易便利化程度持續提升。
欽州港自動化集裝箱碼頭,一艘裝載著重慶新能源汽車的集裝箱貨輪,從欽州港大欖坪南作業區駛離,走向歐亞市場。
與以往不同,在桂渝創新“海事監管一體化”新模式下,新能源汽車實現“一箱制”多式聯運全程無縫銜接運輸,成功打通西部陸海新通道“最后一公里”。
“新政策實施后,避免了二次開箱,大大節省待港時間,提升了物流效率?!敝貞c長航天一物流有限公司經理鄒懿說,以前汽車集裝箱到欽州后,海事部門重新開箱查驗,至少耽擱三五天才能上船,一個柜每天要多花2000元待港費。
在北部灣港,欽州鐵路中心站和自動化碼頭之間,“有形”的物理隔離已經拆除,鐵路與港口間“無形”的數據壁壘逐漸打破,港口集疏運綜合效能極大提升。
“今年前8個月,欽州鐵路集裝箱中心站辦理量達48.6萬標箱、同比增長40.4%,單日辦理量連創新高?!弊灾螀^發展改革委二級巡視員陸贊介紹。
便利化是國際貿易的紅利之源。我區持續提升通關便利化水平,充分發揮國際貿易“單一窗口”數據底座和國際互聯互通功能,加快邊境智慧口岸建設,打造高效便利的進出口通關服務體系,讓貨物進出“通”起來、“暢”起來。
近日,防城港保稅物流中心一票完成混配的進境銅精礦成品,經海關檢驗合格準予放行,運往冶煉企業投爐生產。
“保稅混礦”監管新模式實施后,從原來只能在境外完成混礦再進口,到現在境內保稅場所按科學比例開展“保稅混礦”,以監管之“變”,換貿易之“便”,進口原料礦通關時長壓縮50%以上。
“‘保稅混礦’改革試點以來,企業得到實實在在的便利、紅利,提升了西南地區銅礦砂產品供應鏈物流能力和市場競爭力?!蹦蠈幒jP商檢處處長方敏介紹,今年前8個月,廣西以“保稅混礦”監管模式進口銅精礦64萬噸,為企業節省原料采購成本約1億元。
由“通”到“暢”、由“捷”到“惠”,是廣西打造市場經營便利地的重要內容。
10月8日,在全國首個跨境智慧口岸——中越智慧口岸項目建設現場,智能導引運輸車(IGV)、大型自動化吊裝設備等關鍵設備已基本到位,正開展設備聯調聯試。
項目全部建成后,跨境貨物可實現24小時不間斷、無人化、智能化通關,南寧至越南河內貨物24小時內可運抵,至越南北部邊境4省12小時內運抵,將推動中越貿易再提速。
原標題:暢聯天下,讓跨境貿易更便利